北京軌道交通今年建成通車?yán)锍虒⑦_(dá)到330公里，很多政協(xié)委員都對(duì)軌道交通的發(fā)展非常關(guān)注。昨天，市政協(xié)委員成卓表示，北京地鐵應(yīng)當(dāng)考慮制定科學(xué)合理的價(jià)格體系，未來多達(dá)500余公里的線路，需要制定不同的票價(jià)。
　　有關(guān)部門表示，目前還沒有改變現(xiàn)有2元票價(jià)的打算，今后肯定會(huì)有所考慮，北京正在研究制定2015年之后的軌道交通規(guī)劃，初步考慮計(jì)劃軌道交通總里程達(dá)到800到1000公里。
　　成卓委員在分組討論中表示，目前北京市的地鐵票價(jià)是2元，但隨著軌道交通的迅速發(fā)展，到2015年將有561公里的軌道線路建成，屆時(shí)，各種設(shè)備投入也將非常巨大，市政府應(yīng)考慮制定更加科學(xué)的票價(jià)體系。
　　“如果仍然采用目前的2元票價(jià)，恐怕會(huì)讓財(cái)政無法承受。應(yīng)當(dāng)現(xiàn)在就對(duì)這一問題進(jìn)行研究。”成卓委員說，這個(gè)票價(jià)體系的制定過程應(yīng)當(dāng)公開透明，應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布具體的不同線路地鐵運(yùn)營(yíng)成本，據(jù)此提出相應(yīng)的定價(jià)方法。此外，新的定價(jià)體系應(yīng)當(dāng)考慮特殊人群的需求，比如應(yīng)當(dāng)對(duì)遠(yuǎn)郊區(qū)縣長(zhǎng)距離線路的群眾乘坐地鐵給予適當(dāng)優(yōu)惠。
　　市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前有關(guān)部門還沒有考慮調(diào)整現(xiàn)行地鐵票價(jià)問題，從長(zhǎng)期看，新的定價(jià)體系必然要納入考慮范疇，但具體如何定價(jià)還沒有研究。但現(xiàn)有的2元票價(jià)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于地鐵運(yùn)營(yíng)成本的，財(cái)政對(duì)不足部分給與補(bǔ)貼。市規(guī)劃委副主任夏林茂表示，北京將繼續(xù)大力發(fā)展軌道交通，按照現(xiàn)有規(guī)劃，到2015年軌道交通總里程達(dá)到561公里，今年規(guī)劃部門正在著手研究制定2015年之后的軌道交通發(fā)展規(guī)劃，初步考慮規(guī)劃的總里程數(shù)達(dá)到80到1000公里。