折疊翼三輪飛行汽車Switchblade

Switchblade試飛計(jì)劃較早也要在2010年啟動(dòng)

Switchblade被稱之為“一個(gè)多模式交通工具”

翼安裝在Switchblade腹部，能夠像彈簧小折刀的刀片一樣閉合

　　據(jù)美國(guó)《連線》雜志報(bào)道，正在美國(guó)舉行的“空中冒險(xiǎn)”航展上，美國(guó)加州一家公司展示了其折疊翼三輪飛行汽車Switchblade設(shè)計(jì)。據(jù)稱，該飛行汽車空中飛行時(shí)速可達(dá)241公里，地面行駛時(shí)速可達(dá)90英里(約145公里)，預(yù)計(jì)2010年試飛。

空中飛行時(shí)速241公里

　　這款飛行汽車由美國(guó)加利福尼亞州Samson Motor Works(以下簡(jiǎn)稱Samson)公司設(shè)計(jì)。該公司已做好接受訂單的準(zhǔn)備，售價(jià)為6萬(wàn)美元。按計(jì)劃，Switchblade試飛較早也要在2010年啟動(dòng)，在此之前，飛行愛(ài)好者無(wú)法一睹這種真機(jī)的廬山真面目。

　　Samson將Switchblade稱之為“一個(gè)多模式交通工具”。這輛三輪飛行汽車長(zhǎng)15英尺(約合4.57米)，高5英尺(約合1.52米)，寬5英尺，裝有導(dǎo)管風(fēng)扇推進(jìn)器以及能夠伸縮自如的機(jī)翼。機(jī)翼安裝在Switchblade腹部，能夠像彈簧小折刀的刀片一樣閉合。

　　Switchblade裝有一個(gè)容量16加侖(約72升)的油箱，可使用無(wú)鉛汽油。此外，這種三輪飛行器可以采用多種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括Lycoming I0-320或者從雅馬哈FJR 1300以及鈴木Hayabusa摩托車上拆下來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　Samson表示，Switchblade地面行駛速度可達(dá)到每小時(shí)90英里(約每小時(shí)145公里)，燃燒每加侖汽油可行駛60英里(約合97公里)。空中巡航速度據(jù)說(shuō)可達(dá)到每小時(shí)150英里(約每小時(shí)241公里)，每加侖汽油可飛行22英里(約合35公里)。

　　Switchblade的標(biāo)準(zhǔn)配置既注重實(shí)用性，同時(shí)又能提高駕駛感受。實(shí)用性裝備包括數(shù)字儀表板(可以從汽車儀表自動(dòng)切換成飛行儀表)、彈射降落傘回收系統(tǒng)等等；提高駕車感受的裝備包括裝有衛(wèi)星收音機(jī)的MP3播放器以及可調(diào)節(jié)豪華皮制座椅。

　　自上世紀(jì)20年代以來(lái)，發(fā)明家、工程師和幻想家便一直向我們承諾研制飛行汽車。但較終取得成功的只有少數(shù)，其中較著名的當(dāng)屬Aerocar。值得一提的是，Terrafugia公司的空陸兩用飛機(jī)也在此次航展上亮相并吸引很多人的目光。

三輪結(jié)構(gòu)能夠研制簡(jiǎn)單化

　　對(duì)于飛行三輪汽車，我們絕對(duì)是第一次聽(tīng)說(shuō)，為什么要采用三輪這種結(jié)構(gòu)呢？Samson CEO薩姆·伯斯菲爾德解釋說(shuō)：“與汽車相比，摩托車制造業(yè)的規(guī)定幾乎可以用‘不存在’形容。采用三輪結(jié)構(gòu)能夠讓我們的研制工作簡(jiǎn)單化。”話雖如此，但這絕不意味著研制空陸兩用交通工具不會(huì)遭遇巨大挑戰(zhàn)，一些復(fù)雜的規(guī)定仍必須遵守。他說(shuō)：“你要與聯(lián)邦航空管理局、交通部以及其它相關(guān)部門(mén)打交道。整個(gè)設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，我們時(shí)刻不忘他們的要求。”

　　伯斯菲爾德表示，Samson較近完成了與工程學(xué)有關(guān)的工作和測(cè)試，共歷時(shí)幾個(gè)月之久。整個(gè)過(guò)程進(jìn)行得非常順利，讓人不免有些失望。研制Switchblade遭遇的較大挑戰(zhàn)是如何處理機(jī)翼。Samson較終采用了將機(jī)翼安裝在后部的設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)能夠起到兩個(gè)作用。首先，它能夠?qū)⒅匦膲旱停�置于汽車后部，提高在地面行駛的穩(wěn)定性。其次，它能夠抑制Switchblade在空中飛行時(shí)失速。

　　伯斯菲爾德說(shuō)，Samson計(jì)劃只以成套零部件方式銷售Switchblade。他們希望在兩岸創(chuàng)建支持中心以幫助買(mǎi)家完成組裝。成套零部件售價(jià)為6萬(wàn)美元，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及電子設(shè)備后的價(jià)格將達(dá)到8萬(wàn)美元左右。

　　在當(dāng)前這個(gè)經(jīng)濟(jì)衰退期，如此價(jià)格能夠?qū)ο�費(fèi)者產(chǎn)生吸引力嗎？伯斯菲爾德對(duì)此表示，他無(wú)法確定經(jīng)濟(jì)不景氣將對(duì)銷售帶來(lái)怎樣的影響，但迄今為止的各種跡象卻也讓他們備受鼓舞。他說(shuō)：“雖然經(jīng)濟(jì)形勢(shì)很糟糕，但真正對(duì)飛行汽車感興趣的人也讓我們看到了希望。與對(duì)我們的飛行汽車缺乏興趣相比，我們更擔(dān)心消費(fèi)者難于為買(mǎi)車獲得貸款。”

　　此次航展上，Samson與Terrafugia成為鄰居。在Switchblade吸引眾多目光的同時(shí)，后者也在大力宣傳其可在路上行駛的飛機(jī)。對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手取得的成功，伯斯菲爾德似乎也由衷地為他們感到高興。他說(shuō)：“他們的試飛非常成功，我們?yōu)樗麄兏械礁吲d。他們有他們的產(chǎn)品，我們也有我們的產(chǎn)品。他們有自己的想法，我們當(dāng)然也不例外。”