日產汽車近日研制出了轉彎時可輔助駕駛員操作的系統，并計劃將該系統配備于預定09年秋季上市的新款“風雅（FUGA）”上。 日產表示，該系統可跟據車載導航儀提供的信息，綜合控制發動機、制動器及方向盤，從而提高行駛時的穩定性，輔助駕駛員更好的操控汽車。

   新系統包括車輛開始轉彎時輔助油門及制動器操作的“附帶車載導航儀協調功能的智能踏板”，以及轉彎過程中可依據車輛的動作控制油門和制動器的“主動穩定性輔助（Active Stability Assist）”裝置。

　　附帶車載導航儀協調功能的智能踏板結合使用了07年12月在現行風雅上采用的車間距離輔助系統“智能踏板”和車載導航儀。可依據地圖數據提供的前方轉彎信息，使油門踏板發生反作用力，輔助完成復位操作。另外，駕駛員腳部離開油門踏板后，還可進行順暢的減速控制（圖）。

　　主動穩定性輔助裝置方面，采用可防止車輛側滑等實現車輛穩定行駛的安全裝置“車輛動態控制（VDC）”系統。通過綜合控制制動器、方向盤及發動機，可順暢地控制車輛動作。具體包括三項功能，分別為“轉彎穩定性輔助功能”、“左右制動力分配功能”以及“制動效果提高功能”。

　　轉彎穩定性輔助功能方面，在山路及高速公路上轉彎時，可調整四個車輪的制動控制力及發動機扭矩，使車輛動作更加順暢的同時，通過提高響應性等措施，提高穩定性。

　　左右輪制動力分配功能方面，可在制動時依據轉彎的程度控制各輪的制動力分配，從而實現有效的制動。

　　制動效果提高功能方面，通過補正駕駛員踩踏制動踏板產生的制動力，可使駕駛員感覺到“十分有效”的制動效果。