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奧迪發(fā)布新款車“A5 Sportback”

2009年07月21日15:56:46 本網(wǎng)站 我要評論(2)字號:T | T | T
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    2009年7月16日,德國奧迪在紀(jì)念公司成立100周年之際發(fā)布了新款車“A5 Sportback”。這是繼酷派車和Cabriolet之后,“A5”系列的第三款車型,該公司稱之為“5門酷派車”。09年9月在歐洲上市。上市之初共備有6款發(fā)動機,汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機各3款。2010年中期還將追加包括1.8L排量TFSI發(fā)動機在內(nèi)的3款發(fā)動機。在德國市場的售價為3萬3650~4萬7950歐元。

  車身尺寸為長4711×寬1854×高1391mm,軸距為2810mm。車高比“A4”轎車降低36mm,通過縮短外懸(Overhang)、加長軸距及加寬輪距,突出了運動風(fēng)格。該車為4座,后座比A4低,位置稍靠前一些。行李艙容量為480L,放倒后座之后可擴大至980L。

  車身方面,通過在結(jié)構(gòu)材料中采用熱壓鋼及鋁合金材料,提高了剛性并減輕了重量。熱壓鋼是用連續(xù)加熱爐將硼鋼的拼焊板(Tailored Blank)加熱至950℃,在用帶水槽的模具冷卻的同時成型的。由此,可獲得極高的張力。熱壓鋼的重量較輕,可用于側(cè)視鏡蓋、縱梁、中控臺(Center Console)、中柱以及前部橫梁(Cross Member)。擋泥板使用鋁合金材料,接合側(cè)視鏡蓋與車門時采用了激光焊接方式。

  3款汽油發(fā)動機包括較高輸出功率為132kW(180PS)和155kW(211PS)的2.0L排量4缸TFSI發(fā)動機,以及3.2L排量V型6缸FSI發(fā)動機。3款柴油發(fā)動機包括2.0L排量4缸TDI發(fā)動機及2.7L、3.0L排量V6·TDI發(fā)動機。全部配備直噴系統(tǒng)和制動再生系統(tǒng),符合歐洲尾氣排放規(guī)定“Euro5”。2.0L排量TDI發(fā)動機和2.0L排量TFSI發(fā)動機配備有無空轉(zhuǎn)機構(gòu)。2.0L排量TDI發(fā)動機的CO2排放量為137g/km。變速箱方面,依發(fā)動機類型,配套使用6速手動變速箱、7速DCT“Stronic”及CVT。

      發(fā)動機性能指標(biāo)

發(fā)動機

變速箱

較高輸出功率

較大扭矩

較高速度

0-100km/h的 加速時間

燃效

2.0L 直4 TDI

6MT

125kW(170PS)

350N·m

228km/h

8.7秒

19.2km/L

2.7L V6 TDI

6MT

140kW(190PS)

400N·m

235km/h

8.2秒

16.6km/L

3.0L V6 TDI quattro

7-Stronic

176kW(240PS)

500N·m

247km/h

6.1秒

15.2km/L

2.0L 直4 TFSI

6MT

132kW(180PS)

320N·m

 

 

 

2.0L 直4 TFSI

7-Stronic

155kW(211PS)

350N·m

241km/h

6.6秒

13.5km/L

3.2L V6 FSI quattro

7-Stronic

195kW(256PS)

330N·m

250km/h

6.6秒

10.8km/L

 

 

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