英飛凌科技（中國）有限公司宣布正式加入“中國（上海）國際電動汽車示范城市伙伴組織”，該組織成員包括致力于推廣電動車產(chǎn)業(yè)的上下游企業(yè)。作為全球領(lǐng)先的汽車電子供應(yīng)商，英飛凌是首家加入的半導(dǎo)體科技公司。英飛凌將依托 “伙伴組織”框架機構(gòu)，加強與“伙伴組織”成員及其他伙伴企業(yè)的交流與合作，助力推進電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

 

作為全球較大的IGBT芯片及模塊供應(yīng)商，英飛凌可以為電動汽車的主要核心電子電器模塊提供完整的解決方案，包括電機驅(qū)動、電池管理、高壓輔助系統(tǒng)如DC/DC、車載充電器以及整車控制器。大量的信號檢測、運算和控制，需要更安全可靠和高效能的半導(dǎo)體器件及系統(tǒng)解決方案，模塊的小型化趨勢要求更低的散熱和更高的功率密度。英飛凌根據(jù)中國市場的多樣性和發(fā)展趨勢，不斷創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品。目前，英飛凌是唯一一家可提供給客戶從低壓12V、48V、弱混、中混、強混、到插電式和純電驅(qū)動汽車所有電壓區(qū)間汽車級功率器件的汽車電子供應(yīng)商，擁有較為先進的半導(dǎo)體制造工藝。全球范圍內(nèi)裝有英飛凌HybridPACKTM模塊的新能源汽車在2012年已經(jīng)完成了累計20萬公里行駛，并到目前為止保持了零缺陷的記錄。

 

英飛凌的未來策略是繼續(xù)利用其完整產(chǎn)品線的優(yōu)勢，力圖為客戶提供系統(tǒng)級的支持，包括提供基于寬廣產(chǎn)品線的一站式服務(wù)，以及建立對客戶產(chǎn)品的深刻理解并提供相應(yīng)的系統(tǒng)級技術(shù)支持。

關(guān)于中國（上海）電動汽車國際示范城市伙伴組織

作為新興產(chǎn)業(yè)，電動汽車得到了國家政策的大力扶持，同時也是整個汽車行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略重點。

 

2010年7月，在美國華盛頓召開的20國清潔能源部長會議上，由中國、美國等提出的電動汽車倡議（EVI）得到了多個國家以及國際能源署（IEA）的積極響應(yīng)，從而正式啟動了EVI項目，為電動汽車的研發(fā)和推廣方面的國際合作提供一個平臺。為落實EVI倡議，進一步推動電動汽車示范及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在電動汽車領(lǐng)域拓展多種形式的合作交流，中國汽車工程學(xué)會、嘉定區(qū)上海國際汽車城管理委員會辦公室和同濟大學(xué)，聯(lián)合發(fā)起成立“中國（上海）電動汽車國際示范城市伙伴組織”，目前組織擁有的成員已達48家。

 

2011年4月22日，中國國家科技部部長萬鋼、上海市長韓正出席在上海東郊賓館舉行的《2011國際電動汽車示范城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇》開幕式，并共同為“中國（上海）電動汽車國際示范城市”揭牌。中國首個電動汽車國際示范城市正式成立，上海市嘉定區(qū)被指定為電動汽車國際示范區(qū)。與此同時，“中國（上海）國際電動汽車示范城市伙伴組織”正式簽約，《國際電動汽車示范城市上海宣言》發(fā)布，其成員成為推動中國電動汽車示范運行發(fā)展與國際示范經(jīng)驗交流的主力。

 

關(guān)于英飛凌

總部位于德國紐必堡的英飛凌科技股份公司，為現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域——高能效、移動性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。2013財年（截止到9月30日），公司實現(xiàn)銷售額38.4億歐元，在全球擁有近26,700名雇員。英飛凌公司目前在法蘭克福股票交易所（股票代碼：IFX）和美國柜臺交易市場（OTCQX）International Premier（股票代碼：IFNNY）掛牌上市。

 

英飛凌在中國

英飛凌科技股份公司于1995年正式進入中國市場。自1996年在無錫建立第一家企業(yè)以來，英飛凌的業(yè)務(wù)取得非常迅速的增長，在中國擁有約1700多名員工，已經(jīng)成為英飛凌亞太乃至全球業(yè)務(wù)發(fā)展的重要推動力。英飛凌在中國建立了涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、市場、技術(shù)支持等在內(nèi)的完整的產(chǎn)業(yè)鏈，并在銷售、技術(shù)研發(fā)、人才培養(yǎng)等方面與國內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)、高等院校開展了深入的合作。

 

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