英飛凌科技（中國）有限公司總裁兼執(zhí)行董事賴群鑫分享英飛凌發(fā)展，展望未來

在日前的英飛凌2014媒體迎春會(huì)上，英飛凌科技（中國）有限公司總裁兼執(zhí)行董事賴群鑫先生攜各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人與媒體分享了過去一年英飛凌在中國和全球市場的發(fā)展，共同展望了未來的市場和技術(shù)趨勢(shì)。

他表示，英飛凌是一家跨國公司，致力于為現(xiàn)代社會(huì)三大挑戰(zhàn)領(lǐng)域——高能效、移動(dòng)性、安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案；是德國較大、歐洲第二大的半導(dǎo)體公司。英飛凌分為四大事業(yè)部：汽車電子事業(yè)部（簡稱為ATV）、電源管理及多元化市場事業(yè)部（簡稱為PMM）、智能卡與安全事業(yè)部（簡稱為CCS），以及工業(yè)功率控制事業(yè)部（簡稱IPC）。

四大事業(yè)部以市場為導(dǎo)向

賴群鑫介紹說，2013財(cái)年?duì)I收為38.43億歐元。公司四個(gè)事業(yè)部以市場為導(dǎo)向，以所作出業(yè)務(wù)的結(jié)果來衡量。ATV主要涉及動(dòng)力總成、電動(dòng)汽車、車身電子系統(tǒng)和舒適性功能，以及安全系統(tǒng)；IPC主要涉及新能源、可再生的能源發(fā)電、輸變電、工業(yè)傳動(dòng)、工業(yè)機(jī)車、牽引系統(tǒng)和家用電器；PMM主要涉及面向IT的電信設(shè)備、服務(wù)器、智能手機(jī)等等；CCS主要涉及移動(dòng)通信的信用卡、支付系統(tǒng)、近場通信等等。

他說，國內(nèi)的一些熱點(diǎn)話題，如智能電網(wǎng)、智能城市、智能家庭、物聯(lián)網(wǎng)等等，其實(shí)都是英飛凌的應(yīng)用所覆蓋的領(lǐng)域。英飛凌在目標(biāo)市場中均名列前茅，在汽車電子領(lǐng)域排名第二，在功率器件和智能卡領(lǐng)域都名列榜首。

關(guān)注三大領(lǐng)域

賴群鑫回顧了英飛凌2013年的業(yè)績。在2013財(cái)年公司業(yè)績比預(yù)期的要好。即使面對(duì)低迷的市場需求，英飛凌仍然保持了盈利。主要原因是成功地掌握了市場周期方面的管理，具備做出迅速和適當(dāng)回應(yīng)現(xiàn)狀的能力。ATV部門的營收占了整個(gè)公司營收的46%，去年在中國和美國的銷售額都有比較積極的發(fā)展。市場對(duì)高檔汽車的需求保持在高水平。對(duì)英飛凌而言，這是一個(gè)利好的因素。因?yàn)楦邫n汽車所需的半導(dǎo)體價(jià)值為1000美元以上，而中檔汽車在400美元左右。就IPC業(yè)務(wù)而言，全球?qū)�工業(yè)產(chǎn)品的需求在去年第一季度出現(xiàn)了嚴(yán)重的衰退，但是之后需求卻迅速增長。IPC去年的營收占了公司總營收的約12%。在PMM方面，去年也是有比較顯著的增長。這得益于全球?qū)χ悄苁謾C(jī)和平板電腦的需求。PMM的營收占比約為26%。2013財(cái)年對(duì)于CCS來說也是成功的一年，CCS部門在現(xiàn)代識(shí)別卡、電子護(hù)照和支付卡方面也交出了可觀的成績，占公司總營收的12%。

英飛凌關(guān)注的三大領(lǐng)域是高能效、移動(dòng)性和安全性，在現(xiàn)今社會(huì)變成很重要的課題，在未來將會(huì)變得更加重要。展望2014年全年的營收增長，市場對(duì)英飛凌的產(chǎn)品和解決方案的需求將有所增加。董事會(huì)也希望，今年的收入和去年相比，會(huì)有7%至11%的增長。為了進(jìn)一步確保增長，英飛凌在新財(cái)年將投資6.5億歐元于新的機(jī)械和廠房建設(shè)。較重要的是增加英飛凌的生產(chǎn)能力，發(fā)展創(chuàng)新能力。其中的一個(gè)重點(diǎn)就是發(fā)展和擴(kuò)充基于300毫米或者12英寸薄晶圓半導(dǎo)體的產(chǎn)能。英飛凌在這方面有明顯的競爭優(yōu)勢(shì)。英飛凌是全球唯一掌握這項(xiàng)技術(shù)的半導(dǎo)體廠家。隨著產(chǎn)能利用率的增加，英飛凌的盈利能力將會(huì)隨之提高。這個(gè)戰(zhàn)略投資是奠定未來成功的基礎(chǔ)。

全新戰(zhàn)略方向

英飛凌新的戰(zhàn)略方向是從產(chǎn)品到系統(tǒng)的思維方式的轉(zhuǎn)變。基于對(duì)客戶產(chǎn)品、應(yīng)用和市場的清晰認(rèn)識(shí)，英飛凌希望未來繼續(xù)以高于市場平均增長率的速度增長，將為客戶提供更大的價(jià)值，也就是說，相比于競爭對(duì)手的產(chǎn)品，英飛凌的半導(dǎo)體產(chǎn)品能夠幫助他們?nèi)〉酶�大的成功�?span lang="EN-US">

現(xiàn)在英飛凌正在加緊培養(yǎng)和鼓勵(lì)對(duì)系統(tǒng)的透徹了解，然而這并不是說只需要精通客戶設(shè)備的電路圖而已，還要反問自己，對(duì)客戶取得成功，哪些因素是至關(guān)重要的？客戶的市場動(dòng)態(tài)是如何變化的？客戶受到了哪些區(qū)域和政治因素的影響？比如英飛凌和汽車制造商一同探討聯(lián)合開發(fā)技術(shù)方案，盡管英飛凌較終的產(chǎn)品是賣給他們的供應(yīng)商。對(duì)于節(jié)能型的功率器件，還必須了解數(shù)據(jù)中心的運(yùn)作方式。對(duì)支付卡、近場通信、電子護(hù)照而言，英飛凌必須了解運(yùn)營商及其客戶所面臨的一些問題。目前，芯片在確保駕駛安全方面功不可沒，傳感器可以測出汽車與前車的距離。單片機(jī)可以計(jì)算出在遇到交通擁堵時(shí)，何時(shí)應(yīng)當(dāng)采取制動(dòng)措施以及何時(shí)可以重新啟動(dòng)。在高端汽車市場上，這些功能已經(jīng)成為了標(biāo)準(zhǔn)配置。面對(duì)未來無人駕駛汽車，也已經(jīng)進(jìn)入了測試階段。基于系統(tǒng)的思維并不局限于傳感器和單片機(jī)，也包括了硬件與軟件之間交互作用的整個(gè)系統(tǒng)。英飛凌在安全性和可靠性方面必須做到萬無一失，需要以汽車的成本來實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的可靠性。英飛凌必須將汽車視為一個(gè)系統(tǒng)，加以深入鉆研，并且具備所需的開發(fā)工具和方式，才能做到這一點(diǎn)。

移動(dòng)電話也是日常生活中的一個(gè)創(chuàng)新例子。今天，只需幾顆小小的芯片，就能實(shí)現(xiàn)通話功能，留出了寶貴的空間用于實(shí)現(xiàn)新的功能。可以發(fā)現(xiàn)，用于實(shí)現(xiàn)通話功能的元器件僅占了板上很小的一部分空間，而一些新功能正是英飛凌所提供的產(chǎn)品，如導(dǎo)航、安全支付、電池、電池快速充電等等。三個(gè)麥克風(fēng)也實(shí)現(xiàn)了立體聲錄音，同時(shí)消除了通話背景的噪音。可以看出，智能手機(jī)中的板上空間十分緊俏，可以說世界上較昂貴的不動(dòng)產(chǎn)就在這個(gè)電路板上面。正因如此，英飛凌的產(chǎn)品不僅會(huì)變得越來越小，而且功能也越來越強(qiáng)大。

中國市場尤為重要

賴群鑫較后強(qiáng)調(diào)，近年來英飛凌反復(fù)強(qiáng)調(diào)，亞洲地區(qū)非常重要，尤其是中國更為重要。中國不僅是一個(gè)重要的生產(chǎn)基地，同時(shí)也是一個(gè)龐大的市場和領(lǐng)先的出口國。中國的重要性與日俱增。英飛凌牢牢扎根亞洲、特別是扎根中國的市場發(fā)展戰(zhàn)略結(jié)出了碩果。在2013年10月到12月，也就是英飛凌2014財(cái)年的第一個(gè)季度，英飛凌在中國的營收占比達(dá)到22%，已經(jīng)超出了所有的國家，包括德國。這是一個(gè)意義重大的里程碑。綜上所述，英飛凌的成功有三方面。第一是正確的應(yīng)用領(lǐng)域，第二是正確的戰(zhàn)略，第三是正確的區(qū)域。

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