摘　　　要：為實現民航飛機航材庫存科學管理，將魯棒控制理論與實際維修航材管理相結合，把“維修生產－庫存－航材補充”系統看作一個廣義物理系統，使用ＬＭＩ魯棒方差控制理論解決庫存優化問題。針對實際輪胎庫存建立了與ＬＭＩ理論相應的系統模型；使用Ｍａｔｌａｂ工具完成了庫存魯棒方差控制仿真研究。結合航空公司實際航材損耗過程中存在的不確定性，綜合考慮對輸出量方差、控制量等限制因素，適當選取系統并設計參數，采用魯棒方差控制可以控制航材庫存量方差在較低的水平上，從而降低平...