１　引　言

在許多實際的工程系統(tǒng)中，時滯現(xiàn)象是極其普遍的。在生產(chǎn)系統(tǒng)中，由于生產(chǎn)、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)存在時間周期，且其周期往往是不確定的，這給供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)決策帶來困難。生產(chǎn)（或訂貨）提前期的存在及其不確定性，會使得貨物延時到庫，使得供應(yīng)鏈庫存系統(tǒng)存在時滯。目前，關(guān)于供應(yīng)鏈系統(tǒng)及其模型不確定性問題的研究取得了較多成果。ＡｒｎａｎｄＦｉｓｃｈｅｒ認為，供應(yīng)鏈可以描繪為與時間和數(shù)量有關(guān)的、存在不確定性的復(fù)雜系統(tǒng)［１］。葛汝剛等提出了在需求和提前期不確定情況下的供應(yīng)鏈建模框架，并將切換理論用于不確定復(fù)雜供應(yīng)鏈系統(tǒng)［２］；劉春玲等探討了基于魯棒切換理論的集群式供應(yīng)鏈跨鏈庫存控制，為集群式供應(yīng)鏈精敏庫存決策提供決策參考［３，１１�玻保梗荨�