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基于圖像視覺伺服的AGV動力學控制

2012年04月09日16:39:00 本網站 我要評論(2)字號:T | T | T
關鍵字:應用 計算機 傳感器 

李惠光,張占領,邵 暖,王建龍
燕山大學工業計算機控制工程河北省重點實驗室,河北秦皇島

 

摘   要:針對具有非完整約束AGV點鎮定控制問題,提出一種新的基于圖像視覺伺服控制算法。采用眼在手上視覺伺服模型,利用圖像視覺伺服原理,基于圖像誤差設計了AGV視覺控制器,求得AGV廣義控制速度;然后根據非完整約束特點的AGV運動學和動力學模型,利用計算力矩法設計了AGV動力學控制器,由廣義控制速度計算出AGV控制力矩;從而實現了基于圖像誤差AGV力矩控制。并利用Matlab和Simulink進行了仿真,仿真結果表明了控制方法的有效性和可行性。較后利用Reinovo型AGV進行了實驗,表明該方法具有很好的實用性。


關 鍵 詞:點鎮定控制;視覺伺服;圖像誤差;AGV動力學模型

 

1 引 言
隨著機器人技術的發展,自動引導小車(AutomaticGuidedVehicle) 被廣泛地應用在化工車間生產、核燃料清理、機場開發及貨物裝卸等各個領域。AGV的控制過程主要包括路徑規劃、位置估計及路徑跟蹤3個部分[1]。目前利用攝像機作為傳感器獲取地面預先規劃的路徑信息,以控制AGV運行是一熱點問題。文獻[2]提出了基于全局視覺的足球機器人軌跡跟蹤控制律。較好的實現了對足球機器人的導航。但是,在比較復雜的工作環境下該方法難以實現。文獻[34]通過從圖像中提取地面標示線,計算航向偏差和角度偏差作為控制器輸入量,采用模糊算法實現路徑跟蹤。然而控制精度和效率受圖像處理軟件影響較大。綜合以上問題本文針對攝像機固定在兩驅動輪連線中心(即眼在手上) 的情況,基于圖像直接視覺伺服原理設計了視覺控制器,并結合AGV動力學模型設計了動力學控制器。將視覺控制和動力學控制結合,通過消除圖像誤差,實現AGV運行到期望點。當AGV到達期望點后,可在期望軌跡上選擇新的期望點,如此即可實現AGV對連續軌線的追蹤。

 

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