美新半導(dǎo)體:高集成MEMS芯片先行者
美新半導(dǎo)體在世界上首次將傳感器、模擬信號(hào)以及數(shù)字信號(hào)處理三者整合在一塊芯片上,可以測(cè)量X,Y兩個(gè)獨(dú)立方向的加速度變化。不僅實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量更優(yōu)、尺寸更小,也把每片芯片的成本降低了60%。
美新半導(dǎo)體(無(wú)錫)有限公司是1999年由海外留學(xué)人員歸國(guó)創(chuàng)辦的企業(yè),主要從事微電子機(jī)械集成電路(MEMS)和模擬、混合信號(hào)集成電路及應(yīng)用系統(tǒng)的研發(fā)、制造與銷(xiāo)售,是全球首家將微機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)和混合信號(hào)處理電路用標(biāo)準(zhǔn)的CMOS(互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體)兼容工藝有效、高質(zhì)地集成于單一芯片的慣性傳感器公司。美新在慣性傳感器、地磁傳感器、應(yīng)用系統(tǒng)、基于MEMS流量傳感器的氣體質(zhì)量流量?jī)x表以及算法和軟件產(chǎn)業(yè)化上處于國(guó)際先進(jìn)水平。
專(zhuān)注MEMS保持技術(shù)領(lǐng)先
美新于2007年12月在美國(guó)納斯達(dá)克成功上市,成為世界上第一家,也是目前唯一的純MEMS產(chǎn)品上市公司。作為一家高速成長(zhǎng)的國(guó)際化高科技半導(dǎo)體MEMS企業(yè),美新原創(chuàng)開(kāi)發(fā)了基于標(biāo)準(zhǔn)CMOS流程的集成微機(jī)械系統(tǒng)和全球領(lǐng)先的制造工藝和測(cè)試技術(shù),并成功研發(fā)出20多種型號(hào)的加速度傳感器集成電路、流量傳感器、地磁場(chǎng)傳感器以及多種基于MEMS傳感器的氣體流量?jī)x表系統(tǒng)產(chǎn)品,形成大規(guī)模生產(chǎn),月生產(chǎn)能力達(dá)1000萬(wàn)只。美新在美國(guó)波士頓的總部設(shè)有MEMS研發(fā)中心,在芝加哥的設(shè)計(jì)中心設(shè)有高精度模擬集成電路設(shè)計(jì)及研發(fā)團(tuán)隊(duì),在上海設(shè)有傳感器應(yīng)用算法和軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì),在無(wú)錫的分部設(shè)有產(chǎn)品設(shè)計(jì)及全球生產(chǎn)基地。其電子微機(jī)電及微加工單片集成技術(shù)處于世界領(lǐng)先的水平,也是全球消費(fèi)類(lèi)電子市場(chǎng)較大的加速度計(jì)生產(chǎn)商之一。
美新獨(dú)家擁有基于標(biāo)準(zhǔn)CMOS流程的集成微機(jī)械加速度計(jì)的全部自主專(zhuān)利。隨著研發(fā)、規(guī)模生產(chǎn)的發(fā)展,產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域和市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。從汽車(chē)電子產(chǎn)品的汽車(chē)安全氣囊傳感器到消費(fèi)產(chǎn)品的手機(jī)、娛樂(lè)、電視便捷遙控器,再到工業(yè)系統(tǒng)和儀器以及游戲操控手柄,美新都有不同的產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化的需求。在過(guò)去的幾年里,美新產(chǎn)品一直保持著同行業(yè)中較好的質(zhì)量紀(jì)錄。
因其產(chǎn)品有極高的性?xún)r(jià)比和低于10ppm的失效率,使美新成為眾多世界知名廠商的首選供應(yīng)商,如 Lenovo-IBM、SONY、Panasonic、Sharp、EPSON、NEC、Omron、 MITSUBISHI、 Autoliv、INFOCUS等。
微型傳感器將大顯身手
隨著信息化社會(huì)的發(fā)展,在計(jì)算機(jī)、信息通信設(shè)備、汽車(chē)電子和消費(fèi)類(lèi)電子等設(shè)備中,小型和輕量化、智能化產(chǎn)品的發(fā)展非常迅速。在設(shè)備信息輸入部分、信息記錄部分、控制部分等,眾多的傳感器起著主要作用。為了能夠與信息時(shí)代信息量激增、要求捕獲和處理信息的能力日益增強(qiáng)的發(fā)展趨勢(shì)保持一致,對(duì)于傳感器性能指標(biāo)(包括精確性、可靠性、靈敏性等)的要求越來(lái)越嚴(yán)格。而傳統(tǒng)的大體積弱功能傳感器往往很難滿(mǎn)足上述要求,所以它們已逐步被各種不同類(lèi)型的高性能微型傳感器所取代。后者主要由硅材料構(gòu)成,具有體積小、重量輕、反應(yīng)快、靈敏度高以及成本低等優(yōu)點(diǎn)。國(guó)內(nèi)傳感器技術(shù)起步晚、發(fā)展較慢,尤其是在微型傳感器領(lǐng)域,和美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家有一定的差距。
目前美新公司的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)消費(fèi)類(lèi)市場(chǎng)占有50%的市場(chǎng)份額,在汽車(chē)領(lǐng)域,則早在2002年12月就通過(guò)了TS16949質(zhì)量體系的審核,并且在2003年1月進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域,大規(guī)模供應(yīng)世界市場(chǎng)。到目前為止,美新一直與汽車(chē)制造業(yè)的大供應(yīng)商Autoliv等公司保持著良好的項(xiàng)目合作關(guān)系。
三合一MEMS芯片實(shí)現(xiàn)更高性?xún)r(jià)比
美新半導(dǎo)體(無(wú)錫)有限公司是一家非常獨(dú)特的公司,特別專(zhuān)注于傳感器類(lèi)產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn),所生產(chǎn)的傳感器可以測(cè)量加速度、振動(dòng)、沖擊、運(yùn)動(dòng)和重力加速度等,并且在世界上首次將傳感器、模擬信號(hào)以及數(shù)字信號(hào)處理三者整合在一塊芯片上,可以測(cè)量X、Y兩個(gè)獨(dú)立方向的加速度變化。
這種芯片被稱(chēng)作微電子機(jī)械系統(tǒng),采用熱力學(xué)原理來(lái)測(cè)量速度的變化。芯片中的測(cè)量媒質(zhì)是空氣,被密封在芯片中。芯片的中間有一個(gè)熱源,當(dāng)被檢測(cè)物體受到外力作用產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)或者加速度的時(shí)候,空氣因?yàn)閼T性的原因,在一瞬間仍然保持靜止,熱源的移動(dòng)將改變空氣的溫度、密度以及壓強(qiáng),通過(guò)對(duì)空氣熱力學(xué)參數(shù)的計(jì)算,可以測(cè)量出當(dāng)前物體的加速度改變。美新現(xiàn)在可以提供兩類(lèi)傳感器產(chǎn)品:MEMS加速度傳感器和新型磁傳感器。美新的MEMS加速度傳感器采用了其獨(dú)特的氣體熱感的原理,具有以下獨(dú)特的性能特點(diǎn):1.可靠性高,抗沖擊能力強(qiáng)(>50000g);2.低的共振頻率和頻響(<100Hz);3.零點(diǎn)偏差小;4.抗干擾能力強(qiáng)(相比于同類(lèi)產(chǎn)品);5.產(chǎn)品的一致性、重復(fù)性好。
目前,美新的加速度傳感器在不同的領(lǐng)域都被使用,如汽車(chē)電子領(lǐng)域的側(cè)翻保護(hù),商務(wù)電子領(lǐng)域的投影儀自動(dòng)梯形校正,消費(fèi)類(lèi)電子領(lǐng)域的手機(jī)中的動(dòng)作、位置識(shí)別,游戲控制,測(cè)量工具中的數(shù)字水平尺,數(shù)碼相機(jī)中的水平測(cè)量等。針對(duì)消費(fèi)電子產(chǎn)品要求元件尺寸小、低成本、高產(chǎn)量的特點(diǎn),美新將微機(jī)械和半導(dǎo)體微電子技術(shù)合二為一,把傳感器、模擬信號(hào)以及數(shù)字信號(hào)處理三者整合在一片芯片上。這不僅實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量更優(yōu)、尺寸更小,也把每片芯片的成本降低了60%,F(xiàn)有產(chǎn)品的平均失效率約3ppm(百萬(wàn)分之三),而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的產(chǎn)品平均失效率汽車(chē)類(lèi)在10ppm左右,非汽車(chē)類(lèi)在10-100ppm。
美新在美國(guó)和無(wú)錫擁有近百人的強(qiáng)大技術(shù)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì),每年創(chuàng)新的技術(shù)源源不斷地從美國(guó)移植到無(wú)錫。公司非常專(zhuān)注于人才的后續(xù)培養(yǎng),博士后工作站已合作多年,院士工作站正在積極地籌備中。美新公司在趙陽(yáng)博士的帶領(lǐng)下將致力于為帶動(dòng)江蘇省、乃至中國(guó)IC產(chǎn)業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型,促進(jìn)微納制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí),引領(lǐng)更多的企業(yè)參與到MEMS傳感器產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)作出自己的貢獻(xiàn),并為推動(dòng)下游消費(fèi)電子、工業(yè)控制和汽車(chē)電子等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出持續(xù)不斷的貢獻(xiàn)。
美新半導(dǎo)體(無(wú)錫)有限公司是1999年由海外留學(xué)人員歸國(guó)創(chuàng)辦的企業(yè),主要從事微電子機(jī)械集成電路(MEMS)和模擬、混合信號(hào)集成電路及應(yīng)用系統(tǒng)的研發(fā)、制造與銷(xiāo)售,是全球首家將微機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)和混合信號(hào)處理電路用標(biāo)準(zhǔn)的CMOS(互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體)兼容工藝有效、高質(zhì)地集成于單一芯片的慣性傳感器公司。美新在慣性傳感器、地磁傳感器、應(yīng)用系統(tǒng)、基于MEMS流量傳感器的氣體質(zhì)量流量?jī)x表以及算法和軟件產(chǎn)業(yè)化上處于國(guó)際先進(jìn)水平。
專(zhuān)注MEMS保持技術(shù)領(lǐng)先
美新于2007年12月在美國(guó)納斯達(dá)克成功上市,成為世界上第一家,也是目前唯一的純MEMS產(chǎn)品上市公司。作為一家高速成長(zhǎng)的國(guó)際化高科技半導(dǎo)體MEMS企業(yè),美新原創(chuàng)開(kāi)發(fā)了基于標(biāo)準(zhǔn)CMOS流程的集成微機(jī)械系統(tǒng)和全球領(lǐng)先的制造工藝和測(cè)試技術(shù),并成功研發(fā)出20多種型號(hào)的加速度傳感器集成電路、流量傳感器、地磁場(chǎng)傳感器以及多種基于MEMS傳感器的氣體流量?jī)x表系統(tǒng)產(chǎn)品,形成大規(guī)模生產(chǎn),月生產(chǎn)能力達(dá)1000萬(wàn)只。美新在美國(guó)波士頓的總部設(shè)有MEMS研發(fā)中心,在芝加哥的設(shè)計(jì)中心設(shè)有高精度模擬集成電路設(shè)計(jì)及研發(fā)團(tuán)隊(duì),在上海設(shè)有傳感器應(yīng)用算法和軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì),在無(wú)錫的分部設(shè)有產(chǎn)品設(shè)計(jì)及全球生產(chǎn)基地。其電子微機(jī)電及微加工單片集成技術(shù)處于世界領(lǐng)先的水平,也是全球消費(fèi)類(lèi)電子市場(chǎng)較大的加速度計(jì)生產(chǎn)商之一。
美新獨(dú)家擁有基于標(biāo)準(zhǔn)CMOS流程的集成微機(jī)械加速度計(jì)的全部自主專(zhuān)利。隨著研發(fā)、規(guī)模生產(chǎn)的發(fā)展,產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域和市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。從汽車(chē)電子產(chǎn)品的汽車(chē)安全氣囊傳感器到消費(fèi)產(chǎn)品的手機(jī)、娛樂(lè)、電視便捷遙控器,再到工業(yè)系統(tǒng)和儀器以及游戲操控手柄,美新都有不同的產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化的需求。在過(guò)去的幾年里,美新產(chǎn)品一直保持著同行業(yè)中較好的質(zhì)量紀(jì)錄。
因其產(chǎn)品有極高的性?xún)r(jià)比和低于10ppm的失效率,使美新成為眾多世界知名廠商的首選供應(yīng)商,如 Lenovo-IBM、SONY、Panasonic、Sharp、EPSON、NEC、Omron、 MITSUBISHI、 Autoliv、INFOCUS等。
微型傳感器將大顯身手
隨著信息化社會(huì)的發(fā)展,在計(jì)算機(jī)、信息通信設(shè)備、汽車(chē)電子和消費(fèi)類(lèi)電子等設(shè)備中,小型和輕量化、智能化產(chǎn)品的發(fā)展非常迅速。在設(shè)備信息輸入部分、信息記錄部分、控制部分等,眾多的傳感器起著主要作用。為了能夠與信息時(shí)代信息量激增、要求捕獲和處理信息的能力日益增強(qiáng)的發(fā)展趨勢(shì)保持一致,對(duì)于傳感器性能指標(biāo)(包括精確性、可靠性、靈敏性等)的要求越來(lái)越嚴(yán)格。而傳統(tǒng)的大體積弱功能傳感器往往很難滿(mǎn)足上述要求,所以它們已逐步被各種不同類(lèi)型的高性能微型傳感器所取代。后者主要由硅材料構(gòu)成,具有體積小、重量輕、反應(yīng)快、靈敏度高以及成本低等優(yōu)點(diǎn)。國(guó)內(nèi)傳感器技術(shù)起步晚、發(fā)展較慢,尤其是在微型傳感器領(lǐng)域,和美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家有一定的差距。
目前美新公司的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)消費(fèi)類(lèi)市場(chǎng)占有50%的市場(chǎng)份額,在汽車(chē)領(lǐng)域,則早在2002年12月就通過(guò)了TS16949質(zhì)量體系的審核,并且在2003年1月進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域,大規(guī)模供應(yīng)世界市場(chǎng)。到目前為止,美新一直與汽車(chē)制造業(yè)的大供應(yīng)商Autoliv等公司保持著良好的項(xiàng)目合作關(guān)系。
三合一MEMS芯片實(shí)現(xiàn)更高性?xún)r(jià)比
美新半導(dǎo)體(無(wú)錫)有限公司是一家非常獨(dú)特的公司,特別專(zhuān)注于傳感器類(lèi)產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn),所生產(chǎn)的傳感器可以測(cè)量加速度、振動(dòng)、沖擊、運(yùn)動(dòng)和重力加速度等,并且在世界上首次將傳感器、模擬信號(hào)以及數(shù)字信號(hào)處理三者整合在一塊芯片上,可以測(cè)量X、Y兩個(gè)獨(dú)立方向的加速度變化。
這種芯片被稱(chēng)作微電子機(jī)械系統(tǒng),采用熱力學(xué)原理來(lái)測(cè)量速度的變化。芯片中的測(cè)量媒質(zhì)是空氣,被密封在芯片中。芯片的中間有一個(gè)熱源,當(dāng)被檢測(cè)物體受到外力作用產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)或者加速度的時(shí)候,空氣因?yàn)閼T性的原因,在一瞬間仍然保持靜止,熱源的移動(dòng)將改變空氣的溫度、密度以及壓強(qiáng),通過(guò)對(duì)空氣熱力學(xué)參數(shù)的計(jì)算,可以測(cè)量出當(dāng)前物體的加速度改變。美新現(xiàn)在可以提供兩類(lèi)傳感器產(chǎn)品:MEMS加速度傳感器和新型磁傳感器。美新的MEMS加速度傳感器采用了其獨(dú)特的氣體熱感的原理,具有以下獨(dú)特的性能特點(diǎn):1.可靠性高,抗沖擊能力強(qiáng)(>50000g);2.低的共振頻率和頻響(<100Hz);3.零點(diǎn)偏差小;4.抗干擾能力強(qiáng)(相比于同類(lèi)產(chǎn)品);5.產(chǎn)品的一致性、重復(fù)性好。
目前,美新的加速度傳感器在不同的領(lǐng)域都被使用,如汽車(chē)電子領(lǐng)域的側(cè)翻保護(hù),商務(wù)電子領(lǐng)域的投影儀自動(dòng)梯形校正,消費(fèi)類(lèi)電子領(lǐng)域的手機(jī)中的動(dòng)作、位置識(shí)別,游戲控制,測(cè)量工具中的數(shù)字水平尺,數(shù)碼相機(jī)中的水平測(cè)量等。針對(duì)消費(fèi)電子產(chǎn)品要求元件尺寸小、低成本、高產(chǎn)量的特點(diǎn),美新將微機(jī)械和半導(dǎo)體微電子技術(shù)合二為一,把傳感器、模擬信號(hào)以及數(shù)字信號(hào)處理三者整合在一片芯片上。這不僅實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量更優(yōu)、尺寸更小,也把每片芯片的成本降低了60%,F(xiàn)有產(chǎn)品的平均失效率約3ppm(百萬(wàn)分之三),而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的產(chǎn)品平均失效率汽車(chē)類(lèi)在10ppm左右,非汽車(chē)類(lèi)在10-100ppm。
美新在美國(guó)和無(wú)錫擁有近百人的強(qiáng)大技術(shù)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì),每年創(chuàng)新的技術(shù)源源不斷地從美國(guó)移植到無(wú)錫。公司非常專(zhuān)注于人才的后續(xù)培養(yǎng),博士后工作站已合作多年,院士工作站正在積極地籌備中。美新公司在趙陽(yáng)博士的帶領(lǐng)下將致力于為帶動(dòng)江蘇省、乃至中國(guó)IC產(chǎn)業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型,促進(jìn)微納制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí),引領(lǐng)更多的企業(yè)參與到MEMS傳感器產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)作出自己的貢獻(xiàn),并為推動(dòng)下游消費(fèi)電子、工業(yè)控制和汽車(chē)電子等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出持續(xù)不斷的貢獻(xiàn)。
相關(guān)閱讀:
- ...2014/08/15 09:39·美新半導(dǎo)體發(fā)布全球第一款單片集成三軸加速度計(jì)
- ...2009/09/28 10:48·美新半導(dǎo)體CEO趙陽(yáng):一位海歸創(chuàng)業(yè)者新追求
- ...· “芯創(chuàng)杯”首屆高校未來(lái)汽車(chē)人機(jī)交互設(shè)計(jì)大賽報(bào)名正式啟動(dòng)
- ...· 探秘第二屆衛(wèi)藍(lán)山鷹“創(chuàng)新·共享”試驗(yàn)技術(shù)論壇!
- ...· “2018中國(guó)半導(dǎo)體生態(tài)鏈大會(huì)”在江蘇省盱眙舉行
- ...· 新主題新規(guī)劃,CITE 2019瞭望智慧未來(lái)
- ...· 從汽車(chē)到工廠,TI毫米波傳感器致力于創(chuàng)造更智能的世界
- ...· 意法半導(dǎo)體(ST)、Cinemo和Valens在CES 2018展上聯(lián)合演示汽車(chē)信息娛樂(lè)解決方案
- ...· 北京集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇即將在京召開(kāi)
- ...· 三菱電機(jī)強(qiáng)勢(shì)出擊PCIM亞洲2017展
- ...· GPGPU國(guó)產(chǎn)替代:中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)的空白地帶
- ...· 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)中Wi-Fi連接的四個(gè)關(guān)鍵因素
- ...· 第三屆中國(guó)MEMS智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)即將于蚌埠拉開(kāi)帷幕
- ...· IAIC專(zhuān)項(xiàng)賽演繹“中國(guó)芯“應(yīng)用創(chuàng)新,信息安全高峰論壇亮劍海寧
- ...· 智能控制有源鉗位反激
- ...· 解讀5G毫米波OTA 測(cè)試技術(shù)
- ...· 多個(gè)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)推動(dòng)Molex加強(qiáng)汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展
- ...· 中國(guó)綠色制造聯(lián)盟成立大會(huì)召開(kāi)在即 政產(chǎn)學(xué)研用共探綠色發(fā)展新模式
- ...· Efinix® 全力驅(qū)動(dòng)AI邊緣計(jì)算,成功推出Trion™ T20 FPGA樣品, 同時(shí)將產(chǎn)品擴(kuò)展到二十萬(wàn)邏輯單元的T200 FPGA
- ...· 英飛凌亮相進(jìn)博會(huì),引領(lǐng)智慧新生活
- ...· 三電產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及測(cè)試研討會(huì)北汽新能源專(zhuān)場(chǎng)成功舉行
- ...· Manz亞智科技跨入半導(dǎo)體領(lǐng)域 為面板級(jí)扇出型封裝提供化學(xué)濕制程、涂布及激光應(yīng)用等生產(chǎn)設(shè)備解決方案
- ...· 中電瑞華BITRODE動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)順利交付北汽新能源
- ...· 中電瑞華FTF系列電池測(cè)試系統(tǒng)中標(biāo)北京新能源汽車(chē)股份有限公司
- ...· 中電瑞華大功率高壓能源反饋式負(fù)載系統(tǒng)成功交付中電熊貓
- ...· 中電瑞華國(guó)際在電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)鍵部件測(cè)評(píng)研討會(huì)上演繹先進(jìn)測(cè)評(píng)技術(shù)
產(chǎn)品快訊更多
企業(yè)新聞更多
- ...· 數(shù)據(jù)采集終端系統(tǒng)設(shè)備
- ...· 簡(jiǎn)儀科技踏上新征程
- ...· 易靈思® 宣布 AEC-Q100 資質(zhì)認(rèn)證和汽車(chē)系列產(chǎn)品計(jì)劃
- ...· 易靈思® 宣布擴(kuò)充高性能 鈦金系列™ FPGA 產(chǎn)品 鈦金系列產(chǎn)品擴(kuò)充至包含 1M 邏輯單元的 FPGA
- ...· 易靈思® 宣布Trion® Titanium 在臺(tái)積電 (TSMC) 16納米工藝節(jié)點(diǎn)流片
- ...· TI杯2019年全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽頒獎(jiǎng)典禮在京舉行
- ...· BlackBerry QNX虛擬機(jī)獲得全球首個(gè)汽車(chē)安全完整性等級(jí)(ASIL) ‘D’認(rèn)證
- ...· 威馬汽車(chē)選擇BlackBerry助力下一代汽車(chē)
- ...·圖文詳解汽車(chē)儀表板背后的車(chē)規(guī)級(jí)安全設(shè)計(jì)要求
- ...·使用有安全保障的閃存存儲(chǔ)構(gòu)建安全的汽車(chē)系統(tǒng)
- ...·反向偏置差分線性傳感器的較新進(jìn)展和應(yīng)用
- ...·艾德克斯測(cè)評(píng)某品牌智能插座——待機(jī)功耗篇
- ...·三線電阻式溫度檢測(cè)器測(cè)量系統(tǒng)中勵(lì)磁電流失配的影響(續(xù))
- ...·三線電阻式溫度檢測(cè)器測(cè)量系統(tǒng)中勵(lì)磁電流失配的影響
- ...·RTD測(cè)量系統(tǒng)中勵(lì)磁電流失配的影響
- ...·藍(lán)牙BR/EDR 和 Bluetooth Smart的十大重要區(qū)別
- ...·IoT網(wǎng)關(guān)平臺(tái)與應(yīng)用
- ...·增強(qiáng)版ARM DesignStart:通向定制化SoC的較快、較低風(fēng)險(xiǎn)之路
- ...·實(shí)體零售轉(zhuǎn)型O2O,倉(cāng)儲(chǔ)物流的智能化水平從何提升?
- ...·幾種車(chē)用LED驅(qū)動(dòng)方案的比較
- ...·藍(lán)牙配對(duì)第二篇:密鑰生成方法
- ...·中電瑞華推出領(lǐng)先的無(wú)線數(shù)據(jù)采集解決方案
- ...·安森美半導(dǎo)體配合市場(chǎng)趨勢(shì)的無(wú)線充電方案
- ...·安森美半導(dǎo)體配合汽車(chē)照明設(shè)計(jì)趨勢(shì)的解決方案