如果嫌油貴，不如就少開車，多坐地鐵或者公交吧。不過在北京的人可能有這樣的體會，雖然地鐵一直在修，但是坐地鐵就是一個字“擠”，尤其是在早高峰的時候。到底要修多少條地鐵才能滿足大家的要求呢？在北京舉辦的城市交通展覽會上，昨天了解到，將來在北京，不管在哪，較多走上十分鐘就能坐上地鐵。北京市副市長：軌道交通建設指揮部指揮長陳剛未來)我們基本上在四百米，五百米之內，步行十分鐘的距離，基本上走到一個地鐵站，密度還是很密的很方便。
　　從去年奧運會前后到至今，北京地鐵已經先后十四次對地鐵的各條線進行提高運力的措施。一號線為較小間隔為二分十五秒，二號線為二分鐘，五號線為二分五十秒。除了機場線以外，全部都在三分以內。而地鐵4號線9月底通車試運營后，明年年底，還有昌平線、房山線、大興線、亦莊線加入“北京市地鐵運營圖”中來。從現在起到2015年，北京將力爭每年開通一條新線，2010年北京地下鐵路運營總里程將達到300公里，2015年達到561公里。