北京明年將使用擁有自主知識產權的CBTC（基于通信的列車自動控制）技術，從而使軌道交通的較小發車間隔縮短至1分半鐘。市科委副主任朱世龍在做客北京城市服務管理廣播“市民對話一把手”欄目時透露了這一消息。
 
    朱世龍表示，全國現在已經有20多條地鐵引進CBTC的系統，該系統調度比較靈活、造價低、安全可靠，但其主要依靠國外發達國家的技術。市科委從2004年開始加強對這方面控制技術研究的支持，目前已經完成CBTC核心技術的研發，而且開發出了軌道城市交通的CBTC系統，較小間隔已經提高到1分半鐘，達到了國際先進水平。該系統不僅將在北京實現應用，還將實現產業化推向全國。

　　在回答如何應對金融危機的問題時，朱世龍說，市科委將大力促進技術研發的發展，促進首都經濟高能化的轉型，技術交易量2008年本市達到了1027億，占到了全國的14%，希望到2012年達到2000億，為經濟增長發揮重要的作用。同時，市科委還考慮促進科技成果的就地轉化，組織利用科技力量幫助企業度過危機。

　　“蒙牛的OMP事件，就是因為蒙牛使用這個東西沒有事先批準，而且夸大了宣傳。”對于市民關注的牛奶檢測話題，朱世龍指出，牛奶成分檢測技術并不復雜，通過相應的檢測儀器就可以進行，只是過去按照通用的標準檢測，現在發現了問題，就要提升檢測水平以保證乳制品安全。“市科委很關注這個東西，也鼓勵相應的單位科研院所開展制度研究和產業對接，我們想以后在快速的檢測技術和臨床實驗方面進行研究，包括質量追溯體系的建設，原料的監管措施和技術方面加強科技成果的應用，促進安全和產業發展。”