“忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開。”用這樣一句詩來形容導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的井噴式發(fā)展似乎并不為過。當(dāng)下，各大數(shù)碼商城里充斥的gps導(dǎo)航儀品牌不下百余家，足以讓消費者在購買時眼花繚亂。再加上深諳顧客心理的銷售人員巧舌如簧的導(dǎo)購說辭，更是令人難以選擇！“在導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)上游核心內(nèi)容產(chǎn)品市場格局未定的時候，下游硬件產(chǎn)品的激烈競爭是不健康的。”一位導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)專家向記者說到。

    專家口中提到的上游核心內(nèi)容產(chǎn)品，指的正是導(dǎo)航產(chǎn)品的靈魂——導(dǎo)航電子地圖。縱觀國內(nèi)導(dǎo)航電子地圖市場，目前取得國家甲級測繪資質(zhì)的共有11家企事業(yè)單位，其中參與市場競爭的大概也就6-7家，主要是瑞圖萬方、四維、易圖通、高德、凱立德、靈圖、城際通。對此，業(yè)內(nèi)專家表示，從工業(yè)和產(chǎn)業(yè)角度看，多于三家的話，不可避免會造成重復(fù)勘測的成本浪費。據(jù)行業(yè)專家表示，從近期發(fā)展?fàn)顩r來看，瑞圖萬方與四維圖新、易圖通、高德很有可能成為中國電子地圖產(chǎn)業(yè)的四雄割據(jù)！

    瑞圖萬方、四維圖新分別與TA和Navteq合作，充分發(fā)揮國產(chǎn)廠商的優(yōu)勢，高德則主要依靠前裝市場的獨特資源。而易圖通，這家在08年之前幾乎名不見經(jīng)傳的企業(yè)，短短半年多時間，就躋身于產(chǎn)業(yè)四強之列，頗為引人關(guān)注！ 

    據(jù)了解，記者發(fā)現(xiàn)，作為中國較早從事導(dǎo)航電子地圖生產(chǎn)制作的公司之一，易圖通已經(jīng)潛心磨劍11年。其有三大看點值得一說！

    接軌國際標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)格式雙兼容

    專家介紹，電子地圖測繪、研制、更新、服務(wù)成本巨大，如果行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，將造成巨大的資源浪費。不但無法形成良性的分工與合作，還會經(jīng)常發(fā)生資源和市場的沖突。

    據(jù)了解，2004年正當(dāng)國內(nèi)導(dǎo)航電子地圖市場開始啟動之時，國際導(dǎo)航電子地圖格式標(biāo)準(zhǔn)被正式確立。在短期商業(yè)利益面前，一些導(dǎo)航地圖公司選擇了在數(shù)據(jù)規(guī)范不成熟的條件下加速生產(chǎn)數(shù)據(jù)。

    在此情形下，具有長遠(yuǎn)眼光的易圖通公司則及時抓住市場形成初期改革時機，用兩年半的時間對原有的數(shù)據(jù)規(guī)格、工藝規(guī)范、生產(chǎn)流程等進(jìn)行徹底的改造，并在這個過程中開發(fā)和完善出一整套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的生產(chǎn)技術(shù)。在國際上首創(chuàng)了將國際通行的KIWI和GDF兩種數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一在一條生產(chǎn)線中來生產(chǎn)，所生產(chǎn)的數(shù)據(jù)嚴(yán)格按照國際通行的標(biāo)準(zhǔn)，從而可以使導(dǎo)航地圖的功能得到較有效的發(fā)揮。值得一提的是，易圖通人還攻克了將地圖基本元素賦予永久性唯一ID的國際難題。

    用易圖通董事長王志鋼博士的話說，就是“如果我們今天不折騰，不把數(shù)據(jù)做成標(biāo)準(zhǔn)化，那么等市場來臨的時候我根本不敢去做這個事。”正是這樣前瞻性的思考以及能夠耐住寂寞苦練內(nèi)功，易圖通才能夠吸引國內(nèi)外大客戶的關(guān)注，克萊斯勒300C選用易圖通地圖，PND方面像華碩、麥哲倫，還有很多著名手機品牌商，等等，都在使用易圖通的地圖。

    覆蓋率及精耕細(xì)作，一個都不能少！

    目前，市場上許多導(dǎo)航電子地圖廠家在“大而全”上苦下功夫，動輒標(biāo)榜地圖數(shù)據(jù)覆蓋率較廣。許多導(dǎo)航用戶在毫無使用經(jīng)驗的情況下，往往被這些說辭打動，做出購買決定。易圖通科技（北京）有限公司的銷售總監(jiān)張琛向記者介紹，一副好的導(dǎo)航電子地圖，至少應(yīng)具備準(zhǔn)確度、精細(xì)度、覆蓋面、豐富度四大特點。

    眾所周知，導(dǎo)航電子地圖首要的是準(zhǔn)確度，這也是用戶較關(guān)注的；精細(xì)度與準(zhǔn)確度的區(qū)別就在于前者指某個位置周圍的信息是否完備，而后者是確保這些地理數(shù)據(jù)是正確的、符合實際情況的；至于覆蓋面，張琛告訴記者，易圖通有300多個外業(yè)人員，可以確保地圖中路網(wǎng)和POI等數(shù)據(jù)都是經(jīng)過高精度軌跡和位置測繪并且多重核實過的，這也是導(dǎo)航圖和電子地圖在制作上的不同之處；至于豐富度則是一個橫向的概念，也是行業(yè)發(fā)展的需求，例如兩年前導(dǎo)航電子地圖的用戶主要是駕駛者，駕駛者多關(guān)注十字路口或標(biāo)志性建筑，而現(xiàn)在也開始使用導(dǎo)航電子地圖的步行者并不完全是這樣，他們更關(guān)注日常生活設(shè)施、吃喝玩樂的場所等。豐富度就是在傳統(tǒng)因素外增加各種新的地理信息內(nèi)容。

    據(jù)了解，易圖通導(dǎo)航電子地圖POI數(shù)量500多萬個，其屬性里面包含有門牌號碼、電話號碼、郵政編碼、電子郵箱、營業(yè)時間等15種非常詳盡的信息。而且提供了全國18萬多個電子眼的位置信息和道路限速信息，幫助駕車者安全行駛。

    賣產(chǎn)品更要賣服務(wù)，數(shù)據(jù)更新及時！

    GPS導(dǎo)航地圖市場魚龍混雜，盜版導(dǎo)航軟件橫行，“一機多圖”，“久不升級”等現(xiàn)象居然被很多消費者誤以為是正常現(xiàn)象，大大影響了GPS的使用效果。同時有些客戶對于GPS相關(guān)咨詢的不了解，認(rèn)為GPS是一次性產(chǎn)品，往往忽略了較關(guān)鍵的“升級服務(wù)”。

    易圖通堅持每季度更新地圖，每條新開通的高速公路都會在2個月內(nèi)進(jìn)行更新，這在業(yè)內(nèi)可以稱得上是極限速度。用戶只要登陸易圖通網(wǎng)站，輸入用戶名和密碼，便可輕松下載較新的導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)，十分方便！據(jù)悉，易圖通還掌握了數(shù)據(jù)差分更新的技術(shù)，這一技術(shù)可以大幅度減少較終用戶的數(shù)據(jù)更新成本，提高更新效率。專家表示，這也正是實現(xiàn)LBS的關(guān)鍵技術(shù)。

    在融合了以上三大優(yōu)勢基礎(chǔ)上，易圖通還在業(yè)內(nèi)率先推出了高速路口三維實景導(dǎo)航地圖。三維路口放大實景圖是經(jīng)過易圖通專業(yè)的外業(yè)采集人員在復(fù)雜的道路出入口，進(jìn)行360度全方位采集，制作人員按照每張照片的真實場景等比例繪畫，一步步制作成三維立體圖。產(chǎn)業(yè)專家介紹，路口三維實景導(dǎo)航大大提升了用戶的使用體驗，將成為下一階段導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品發(fā)展的趨勢。